0535-2749328

13954590267

栏目导航
新闻资讯
推荐产品
联系我们
服务热线
0535-2749328
手机:13954590267
地址: 莱州市三山岛街道前吕村
当前位置:主页 > 新闻资讯 >
浅析红外线桥切经常遇到的导轨磨损情况
浏览: 发布日期:2018-11-07
  红外线桥切也是一种用于切割的工具,所以说导轨磨损是不可避免的,那么经常遇到的导轨磨损都有哪些情况嫩?
 (1)红外线桥切的磨料或是硬粒的磨损
 这种磨损会经常的发生在红外线桥切边界摩擦和混合摩擦状态。相对滑动的摩擦副之间的磨料(或硬粒)主要来源于:微观的状态下不平的摩擦的表面高点,在相对的运动中被剪切下来的留在摩擦面之间的,随着润滑油的进入导轨的面间的硬颗粒;由于防护的不好使落在导轨面上的切屑微粒进入摩擦副之间,在摩擦副之间微粒的受力可分解为垂直于摩擦面和沿摩擦面运动方向的两个分力,垂直分力将磨料压向金属表面,力越大和磨粒越硬时,被压入得越深;沿摩擦面的分力,将使磨粒与金属表面产生相对滑动,“切削”导轨面,使摩擦面产生“划伤”或出现“沟痕”。
(2)红外线桥切粘着磨损或咬焊
 粘着磨损也称为分子——机械磨损,当两个摩擦表面相互接触时,在高压强下材料产生塑性变形,相对运动时的摩擦,又使表面层的氧化膜破坏,在新暴露出来的金属表面之间就会产生分子之间的相互吸引与渗透,使接触点粘结而发生咬焊。接触面的相对运动又要将咬焊点拉开,就造成撕裂性破坏。咬焊是不允许发生的,为避免这种情况,设计时除应正确选择材料、硬度和控制最大压强外,还必须正确规定滑动面的平面误差、表面粗糙度或接触点的数量。